Применение упругих элементов подвески приводит к тому, что при движении на повороте или под действием других сил боковых кузова автомобилей наклоняются в поперечном направлении к направлению движения. Это особенно заметно в быстрых легковых и больших грузовых автомобилях, в числе которых центр масс расположен высоко. В таких автомобилях необходимо использовать устройства защиты от чрезмерных наклонов кузова – так называемые стабилизаторы.
Только оригинальные рычаги подвески можно приобрести на http://makavto.com/select/ruchagi/. Также в нашем интернет магазине вы можете приобрести необходимые запчасти для вашего авто.
В легковых автомобилях чаще всего применяются стабилизаторы механические в виде торсионов, связанных с элементами, ведущими колесами одной оси. Растяжение поперечной пропорционально разности прогибов правого и левого колеса. Действие стабилизатора уменьшает различия временных нагрузок, действующих на упругие элементы одной оси, а так как бы вызывает увеличение жесткости подвески со стороны более нагруженной, а также снижение жесткости подвески со стороны менее нагруженной. В центральной части стабилизатор крепится к кузову с помощью резиновых втулок.
Задачей стабилизаторов является уменьшение боковых наклонов кузова на повороте и влиять на управляемость, т. е. на повышение безопасности движения.
Лучшие свойства движения обеспечивают обычные конструкции оси передней как двойной поперечный рычаг или колонка, передняя подвеска. Они ведь заботятся о функционирование колеса без поддержки массы транспортного средства. Шесты реакционные являются предметом далеко идущих технологических решений как в конструкции системы с качалкой и соединительной и пользуются все большей популярностью на современных шасси, так как обеспечивают лучший комфорт езды.
Рычаги треугольные влияют на долговечность и стабильность рулевого управления, имея значительное участие в стабильном проведении колеса. Они в состоянии уменьшить вибрацию и неконтролируемые движения колеса, появляющиеся во время движения.