Ремонт гидроцилиндров должен осуществляться исключительно мастерами, которые знакомы с устройством. Рекомендуется, чтобы это были сами производители оборудования – это важно, чтобы увеличить срок эксплуатации. Оборудование представляет собой объемный двигатель, применяется для строительства дорог, трасс, техники перемещения или подъема грузов. Это неотъемлемая часть каждой грузоподъемной техники.
От слаженной работы этого устройства полностью зависят параметры производительности, фактическую скорость выполнения всех работ и фактор качества всех поставленных целей. Если появляются поломки, в первую очередь необходимо ремонтировать цилиндр срочно. Рассмотрим основные проблемы, которые могут быть в конструкции.
Деформация прокладки поршня
В таком случае нужно уплотнение поршня. Если прокладка покрылась ржавчиной или ее нет совсем, это признак правильного выполнения оборудования. Причина в том, что на протяжении эксплуатации поршень часто подвергался большим нагрузкам, которые не рассчитаны на эту модель. Запас прочности цилиндра не бесконечен – приходится полностью менять деталь или сменить сам поршень. Чтобы предотвратить частую поломку, лучше один раз поменять все оборудование.
Износ направляющей втулки
Если наблюдается разрушение уплотнения штока или механические повреждения, причину нужно искать в стержне или направляющей втулке. Это может быть полный износ или согнутый стержень. Если необходимо в короткие сроки завершить срочную объемную работу – смените уплотнитель. Это временная мера, далее стоит обратиться за помощью профессионала для серьезного ремонта.
Поломка штока
Процесс подразумевает поиск механических повреждений и трещин на поверхности стержня, изменений поперечного сечения. Дополнительно применяют краситель капиллярного типа. Важно внимательно осмотреть хром – если он побледнеет, станет тусклым, но хорошо отполирован на противоположной стороне, значит шток погнутый. Выровнять изделие можно прессом, это эффективный вариант исправить даже самые сложные недостатки. Если хром счесан, его нужно будет хромировать повторно или менять.
Повреждения поршня гидроцилиндра
Изделия изготовлены из сплава алюминия или чугуна. Полная замена поршня требуется если минимальный его диаметр одинаковый с диаметром канала, но нужно вычесть 0, 006 дюймов. Это простой процесс для мастеров. Еще один вариант поломки – проблемы с уплотнителями гидроцилиндра. Это важно, так как уплотнение в местах соединения должно быть качественным. Наличие отклонений ухудшает рабочее состояние, правильность эксплуатации нарушается.
Перегрев гидравлики
Это возникает по причине протечки рабочей жидкости, через неисправные уплотнители. Может протекать жидкость из – за трещин. Предварительно проверяется металл на прочность, устанавливается уплотнительное кольцо.
Если на поверхности нет смазки – нужно смазывать подшипник. Могут возникать такие проблемы: неправильная установка уплотнений и отсутствие смазки на них, попал воздух в систему. Если своевременно обратиться за помощью, техника прослужит долго.