Обработку поверхностей из дерева и металла выполняют полировальные машинки. Без этого инструмента не обходятся деревообрабатывающие производства, мебельные цеха, автомойки. При работе на повышенных мощностях или вследствие израсходования ресурса, инструменту может потребоваться ремонт. Если вы столкнулись с неисправностью, не спешите покупать новую технику. Необходимые узлы и комплектующие для электроинструмента, якоря для полировочной машины в ToolParts – интернет-магазине запчастей, можно заказать и купить по выгодной цене.

Якорь для полировочной машинки: предназначение и функции

С помощью полировальных машин снимают старое лакокрасочное покрытие, удаляют царапины и неровности с поверхности, наносят защитное покрытие. Для работы с полировальными машинками используются различные насадки. Вследствие особенностей работы, наиболее частой причиной поломки полировочных машин является неисправность ротора (якоря) электродвигателя, принимающего на себя наибольшую нагрузку при полировке поверхностей.

Якорь полировочной машины – важная составляющая двигателя, его называют «сердцем» любого электроинструмента. Этот узел способствует правильной, четкой работе полировальной машины. Ведь за рабочую смену оператору приходится обрабатывать с помощью инструмента сотни деталей в напряженном темпе.

Конструктивно якорь располагается внутри статора, представляет собой две медных катушки. Состоит якорь из обмотки с магнитопроводами, коллектора, включающего щетки и контактные пластины, вала с подшипниками. Скорость и стабильность работы редуктора зависят от материалов изготовления якоря. Для качественной обмотки катушек используется термоустойчивая медная проволока с эмалированным покрытием.

Требования по эксплуатации полировочной машины

Полировальная машина – инструмент дорогостоящий, поэтому обращаться с ним следует бережно, чтобы как можно дольше сохранить его рабочий ресурс. Именно якорь полировальной машины является узлом, определяющим мощность и функциональность инструмента. Чтобы избежать поломок, преждевременного износа якоря полировочной машины, следует соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию инструмента.

  • Не следует менять скорость вращения шпинделя полировальной машины во время работы. Изменение параметров вращения допускается только при неподвижном состоянии полировочного круга.
  • Необходимо постоянно тестировать температуру обрабатываемой поверхности на перегрев. Чтобы избежать чрезмерного нагревания, достаточно менять положение и на одном месте не задерживаться подолгу. При полировке металлических поверхностей, а также в летнее время это требование особенно актуально.
  • Избегайте перегрева полировочной машины. Даже при наличии защиты от перегрева, необходимо делать технологические перерывы, особенно при интенсивной эксплуатации.
  • Чистоту шлифовального круга следует проверять перед работой. Аналогично по завершении обработки с его поверхности необходимо сразу удалять остатки древесины, абразива.

Соблюдая требования производителя по эксплуатации инструмента, можно значительно продлить срок службы полировочной машинки, избежать преждевременных поломок якоря.

Выбор якоря для полировальной машины

Выделяют в основном две причины неисправности якоря полировочной машины – поломка ротора и износ графитовых щеток. Поэтому при установке нового якоря рекомендуется проверять состояние подшипников и степень износа щеток. Графитовая крошка от стирающихся щеток является причиной загрязнения ламелей и разрушения коллектора. Этот тип поломки устраняется ремонтом – чистка ламелей от крошки, при необходимости устранение каверн от коррозии.

При разрушении якоря следует произвести его замену новым. Для правильного подбора якоря полировочной машинки следует учесть его основные параметры, которые всегда указываются в технических характеристиках запчасти. Если у вас сбереглась техническая документация по полировочной машине, параметры якоря можно посмотреть в ней. В противном случае необходимо выполнить замеры оригинального якоря.

  • Общая длина якоря.
  • Посадочные диаметры верхнего и нижнего подшипников.
  • Расстояние между посадками подшипников.
  • Диаметр коллектора.
  • Диаметр и длина шихтованного каркаса.
  • Количество и наклон зубьев.

Рекомендуется также обращать внимание при покупке нового якоря для полировочной машины на состояние обмотки – качественная медная проволока, аккуратность ее укладки, диаметр проволоки, пропитка деталей обмотки лаком. Низкая стоимость якоря свидетельствует, скорее всего, о некачественной неоригинальной продукции.

Кроме того, при наличии у продавца сертификата соответствия на запчасти, можно быть уверенным, что оригинальный якорь прослужит не один год. В то время, как иные аналоги могут выйти из строя в течение нескольких месяцев.