Размер подшипников

Размер подшипников выбирается на основе нескольких факторов, касающихся практически каждого компонента, из которого в конечном итоге он изготавливается. Здесь важны элементы качения, дорожки качения, сепаратор, смазка и уплотнения, если таковые имеются. Поэтому, выбирая подшипник на сайте https://vpk-podshipnik.com.ua/catalog/podshipniki-stupitsi стоит принимать во внимание вопросы работы данной системы, в том числе усталость и деформацию контактной поверхности, которые определяют, среди прочего, долговечность механизма. Неправильный тип подшипника или выбор неправильного материала для его изготовления может негативно сказаться на скорости, ограничив ее уровень. Кроме того, смазка не должна разрушаться во время работы, так как это разрушительно сказывается на сроке службы подшипника.

Есть два способа правильно подобрать подшипник:

  1. с учетом статической нагрузки - деформации контактной поверхности. Этот метод используется, когда подшипники работают в более жестких условиях (низкие скорости, плохие условия смазки).

  2. с учетом номинального ресурса - усталости контактной поверхности. Этот метод используется, когда подшипник будет работать в стандартных, нормальных условиях.

Бывают случаи, когда используются оба метода, например, когда подшипник подвергается периодическим пиковым нагрузкам.

Рабочая температура подшипника

На рабочую температуру влияют несколько факторов, в том числе:

  • трение в подшипниках, приводящее к старению мощности;
  • тепло, передаваемое механизму от других частей машины - например, вала или корпуса;
  • тепло от подшипника.

Имея эту информацию при выборе подшипников на сайте https://vpk-podshipnik.com.ua/, вы можете легко сделать вывод, что при попытке определить рабочую температуру подшипника вы должны учитывать трение и конструкцию всей системы. Здесь стоит упомянуть, что рабочая температура также может быть фактором, от которого зависят другие параметры - например, условия смазки.

Смазка подшипников

Все заботятся о надежной работе подшипников, но оказывается, самая частая причина выхода подшипников из строя - недостаточная смазка. Типы смазочных материалов предназначены для:

  • снижения уровня трения,
  • защиты от коррозии,
  • дополнительной защиты от износа.

Как правило, для смазки подшипников используются пластичные смазки или масла.